Vídeo del Puerto Los tornos
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sábado, 25 de junio de 2011
Información sobre el puerto LOS TORNOS (Se encuentra en la 1ª Etapa: Laredo-Medina de Pomar)
Perfil del Puerto LOS TORNOS
El puerto de Los Tornos puede ser un 1ª categoria más que por la dureza de sus rampas, por los casi 12 kilometros de longitud desde Lanestosa. Desde que salimos de la pequeña villa vizcaína siempre la carretera picará para arriba, eso si, hasta el km 2.5 el poco desnivel nos hará pensar que prácticamente rodamos en llano. Pasando el cartel del Barrio de la Barcenilla, que queda a mano derecha, la carretera deja de ser casi llana y empieza con rampas del 5% mas o menos.
El asfalto esta en buen estado y podremos encontrar un par de fuentes a lo largo de la subida. A la altura del carter de El Barrio el porcentaje empieza a endurecerse y para el kilómetro 4, coincidiendo con el cruce para el pueblo de Herada pueden señalarse porcentajes del 6%-7%. El Valle se empezará a abrir y las vistas de las montañas que nos aparecerán de frente empiezan a dar cierto encanto a la subida. Transitamos ahora a la altura del km 57 de la N-629, y pasamos la parte conocida como "La Cantera" que coincide con un pequeño caseto a mano derecha construido por bloques y una puerta metálica verde, es el km 5 de ascensión, posiblemente la parte más dura, pudiendo alcanzar el 8% de pendiente. Subimos entre árboles y alcanzamos las primeras curvas de herradura para el km 5,5 justo donde la pendiente cede algo.
El asfalto esta en buen estado y podremos encontrar un par de fuentes a lo largo de la subida. A la altura del carter de El Barrio el porcentaje empieza a endurecerse y para el kilómetro 4, coincidiendo con el cruce para el pueblo de Herada pueden señalarse porcentajes del 6%-7%. El Valle se empezará a abrir y las vistas de las montañas que nos aparecerán de frente empiezan a dar cierto encanto a la subida. Transitamos ahora a la altura del km 57 de la N-629, y pasamos la parte conocida como "La Cantera" que coincide con un pequeño caseto a mano derecha construido por bloques y una puerta metálica verde, es el km 5 de ascensión, posiblemente la parte más dura, pudiendo alcanzar el 8% de pendiente. Subimos entre árboles y alcanzamos las primeras curvas de herradura para el km 5,5 justo donde la pendiente cede algo.
Tomamos más curvas de herradura donde podemos ver cabañas ganaderas a la altura de la misma carretera, el esfuerzo se puede empezar a apreciar en las piernas aunque los desniveles bajen al 6%. En el km 8.5 de ascenso llegamos a un nuevo cruce con la carretera que baja al pueblo de Fresnedo a mano derecha.
Este punto es un bonito mirador natural de final del Valle de Soba. El porcentaje suaviza todavía mas y girando hacia la izquierda pasaremos a la otra ladera del valle para enfilar los últimos kilómetros tras pasar un cartel que indica Burgos-106, Logroño-152 a la altura de las últimas cabañas ganaderas. En el km 10 aprox. a la derecha del margen de la carretera encontramos la última fuente. Ya sin curvas prácticamente harémos los ultimos 2 kilómetros antes de llegar al mirador de Los Tornos, cima del puerto. El desnivel medio de los últimos 2 kms esta en torno al 6% como se puede apreciar en la altigrafia superior.
Las vistas que tenemos desde el mirador no os defraudaran y reconfortaran del esfuerzo realizado. Una maravilla.
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Ruta del EMPERADOR Carlos V Laredo - Yuste
viernes, 24 de junio de 2011
Preparación CUTREZ para la Ruta del Emperador Laredo - Yuste
BLOQUE I:
Día 11 de Julio: 40 Km.
Día 12 de Julio: 40 Km.
Día 13 de Julio: 60 Km.
Día 14 de Julio: 40 Km.
Descanso el día 15 de Julio
BLOQUE II:
Día 16 de Julio: 50 Km.
Día 17de Julio: 50 Km.
Día 18 de Julio: 70 Km.
Día 19de Julio: 50 Km.
Descanso el día 20 de Julio
BLOQUE III:
Día 21 de Julio: 70 Km.
Día 22 de Julio: 70 Km.
Día 23 de Julio: 100 Km.
Día 24 de Julio: 70 Km.
Descanso el día 25 de Julio
Rodar el día 26 de Julio
Viajar el día 27 de Julio
A partir del día 28 de Julio de 2011
RUTA DEL EMPERADOR LAREDO- MEDINA DEL CAMPO
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Ruta del EMPERADOR Carlos V Laredo - Yuste
miércoles, 22 de junio de 2011
lunes, 20 de junio de 2011
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